Suzuki V-Strom 250SX với thiết kế linh hoạt và hiệu suất vận hành ấn tượng. Động cơ 250cc, nó mang lại sức mạnh và độ linh hoạt cho mọi loại địa hình. Với tính năng đặc biệt như hệ thống phanh ABS và hệ thống treo điều chỉnh, V-Strom 250SX là sự lựa chọn lý tưởng cho mọi chuyến đi.
Với thiết kế gọn gàng và linh hoạt, V-Strom 250SX đặc biệt phù hợp với các chuyến đi du lịch và chuyến đi ngắn, xe còn mang lại trải nghiệm lái tuyệt vời với khả năng vận hành an toàn, hiệu quả.
Trải nghiệm V-STROM 250SX qua nhiều góc độ khác nhau. Mang trên mình thiết kế đặc trưng của các dòng Adventure, V-STROM 250SX toát lên vẻ ngoài mạnh mẽ, linh hoạt, sẵn sàng chinh phục mọi hành trình.
ỐNG XẢ ĐÔI
Ống xả có nắp giảm âm, tạo âm thanh vừa đủ nhưng vẫn giữ được phong cách thể thao.

ĐÈN PHA LED
Hệ thống đèn pha LED 3 tầng thời trang với tùy chỉnh chế độ chiếu sáng.

ĐÈN HẬU LED
Đèn đuôi LED kết hợp hệ thống đèn xi-nhan giúp tăng khả năng nhận diện về đêm.

HỆ THỐNG TREO
Hệ thống giảm sóc trước hành trình dài (120mm), giúp hấp thụ va chạm, giữ cho vận hành được êm. Hệ thống treo sau có 7 mức điều chỉnh phù hợp với đa dạng địa hình di chuyển khác nhau. Giúp hành trình những chuyến đi trở nên thoải mái hơn.

ĐỒNG HỒ KỸ THUẬT SỐ
Màn hình hiển thị LCD lớn, đầy đủ các thông tin hữu ích cho người lái.

HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG DỄ DÀNG
Sáng chế của Suzuki giúp cho việc khởi động động cơ trở nên dễ dàng hơn.

ĐỘNG CƠ CÔNG NGHỆ XE ĐUA
Thừa hưởng công nghệ động cơ (SOCS) từ dòng xe đua MotoGP. Giúp giảm trọng lượng xe, tăng khả năng vận hành và ít thất thoát năng lượng, giúp hấp thụ rung động mạnh tốt, giữ cho vận hành được êm.

PISTON
Áp dụng công nghệ xử lý bề mặt đặc biệt làm giảm ma sát hiệu quả và trọng lượng nhẹ giảm thất thoát công suất.

HỆ THỐNG ABS 2 KÊNH
Trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) cho cả bánh trước và sau giúp xe vận hành được an toàn hơn.
KÍNH CHẮN GIÓ
Được thiết kế hợp lý thông qua các thử nghiệm, để trở nên nhỏ gọn nhưng vẫn mang lại khả năng chắn gió hiệu quả cao, giúp những chuyến đi dài trở nên thoải mái hơn.

BẢO VỆ ĐỘNG CƠ
Ốp bảo vệ động cơ giúp tránh những va đập có thể xảy ra khi đi những cung đường phức tạp. Bên cạnh đó còn mang lại vẻ cứng cáp, chắc chắn và tăng thêm sự cân đối của xe

BẢO VỆ BÀN TAY
Bảo vệ bàn tay khỏi những va đập trong quá trình di chuyển.

YÊN XE RỜI
Gia tăng tiện lợi và thoải mái cho cả người lái và người ngồi sau. Đồng thời thích nghi cho việc chuyên chở vật dụng nặng trên những chuyến đi.

CỔNG SẠC USB
Nguồn sạc USB được trang bị, có thể dùng cho các thiết bị điện thoại thông minh trong quá trình lái xe.

KIỂU DÁNG THỂ THAO ĐỘC ĐÁO
Thiết kế kiểu dáng với phong cách thể thao độc đáo, giúp dễ dàng điều khiển, 'nhanh', 'gọn nhẹ', và 'linh hoạt'. RAIDER R150 luôn nổi bật với thiết kế mẫu mã và động cơ gợi lên hình ảnh của một chiếc xe thể thao đích thực.
| HIỆU SUẤT |
| Chiều dài x rộng x cao | 2180 mm x 880 mm x 1355 mm |
| Chiều dài cơ sở | 1440 mm |
| Chiều cao yên | 835 mm |
| Khoảng sáng gầm xe | 205 mm |
| Trọng lượng tổng thể | 165 Kg |
| Kích thước bánh xe | 100/90 - 19M/C 57S 140/70 - 17M/C 66S |
| Loại khung sườn | Kết cấu vững chắc, trọng lượng nhẹ, bền bỉ |
| Cụm đồng hồ hiển thị | Kỹ thuật số thông minh toàn phần |
| Hệ thống đèn trước | LED |
| Hệ thống đèn hậu | LED |
| Hệ thống giảm xóc | Telescopic, đường kính lớn |
| Hệ thống khới động | Đề điện / Đạp |
| Hệ thống phanh | ABS 2 kênh |
| Hệ thống phanh Trước / Sau | Đĩa đơn / Đĩa đơn |
| CÁC TÍNH NĂNG CHÍNH |
| Loại động cơ | 4 kỳ, xy lanh đơn, SOHC |
| Hệ thống làm mát | Làm mát bằng dầu |
| Dung tích xy-lanh | 249 cm3 |
| Đường kính & Hành trình | 76.0 x 54.9 (mm) |
| Công suất tối đa | 19.5 kW/9,300 rpm |
| Mô-men xoắn cực đại | 22.2 Nm/7,300 rpm |
| Hệ thống khởi động | Điện |
| Tỷ số nén | 10.7:1 |
| Hệ thống nhiên liệu | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống truyền động | Côn tay, 6 cấp số |
| Dung tích bình xăng | 12 lít |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu | 2,74 Lít/ 100 Km |